Τελευταία ενημέρωση: 10/7 11.00
ΕΙΣΑΓΩΓΗ
If you need English translation please send an email at 2024greece(at)gmail.com
Αγαπητοί φίλοι και συμμετέχοντες διαβάστε προσεκτικά ολόκληρο το κείμενο προτού αποφασίσετε να συμμετέχετε στην εκδήλωση. Για οποιαδήποτε απορία μπορείτε να επικοινωνείτε στο 2024greece(at)gmail.com.
Το 2024@2024 είναι μια ποδηλατική περιπέτεια 2024 χιλιομέτρων η οποία κυκλώνει το μεγαλύτερο μέρος της χώρας μας. Είναι μια εκδήλωση που βασίζεται στην απόλυτη αυτάρκεια, με μη επανδρωμένα σημεία ελέγχου, απαγόρευση εξωτερικής βοήθειας και πολλές δυσκολίες, βασικότερη εκ των οποίων είναι οι υψηλές θερμοκρασίες που ενδέχεται ανά σημεία να φτάσουν και τους 48°C. Επίσης τα τελευταία χρόνια έχουν παρατηρηθεί κατά τόπους έντονες καλοκαιρινές βροχοπτώσεις και χαλαζοπτώσεις. Υπόλοιπες δυσκολίες είναι οι ανηφόρες, η πλοήγηση, η εύρεση τροφής και νερού στα διάφορα έρημα μέρη. Και φυσικά όλη η προετοιμασία που πρέπει να κάνετε για τη διαδρομή και τα logistics, καθώς δεν θα υπάρχουν άτομα της διοργάνωσης στα σημεία ελέγχου. Είναι μια περιπέτεια που απευθύνεται σε έμπειρους ποδηλάτες ικανούς να ξεπεράσουν κρίσεις και προβλήματα.
Η ελάχιστη ταχύτητα είναι τα 10 χλμ/ω που σημαίνει πως το όριο της διοργάνωσης είναι 202 ώρες και 24 λεπτά, σχεδόν οχτώμιση ημέρες.
ΔΙΑΔΡΟΜΗ
Ας κάνουμε μια περιγραφή της διαδρομής από σημείο ελέγχου σε σημείο ελέγχου, χωρίς αυτό να σημαίνει πως είναι προτεινόμενα σημεία ύπνου. Αντιθέτως, η διαδρομή είναι τόσο μεγάλη και περνάει από τόσα πολλά μέρη που ο κάθε ποδηλάτης μπορεί να φτιάξει ένα εντελώς προσωπικό πρόγραμμα. Η φιλοσοφία είναι να ακολουθηθούν όσο το δυνατόν γνωστοί και κεντρικοί δρόμοι, ώστε να μην υπάρχουν άσκοπες και απότομες ανηφόρες, αλλά και να είναι εύκολη η πλοήγηση και η τροφοδοσία. Από την άλλη αυτό σημαίνει πως ανά διαστήματα θα υπάρχουν κομμάτια με έντονη κίνηση οχημάτων.
Επίσης δεν υπάρχουν πολλές δασικές περιοχές (με σκιά...) όμως έχουμε φροντίσει ώστε να γίνονται συχνά περάσματα από πόλεις και χωριά για ψώνια και διαμονές.
Τα σημεία ελέγχου είναι τα αναγκαία, στις γωνίες της διαδρομής. Ακόμη κι αν κάποιο φαίνεται περιττό, θα υπήρχε συντομότερη ή ευκολότερη διαδρομή για αυτό και προστέθηκε.
(Τα χιλιόμετρα και τα υψομετρικά της κάθε διαδρομής είναι κατά προσέγγιση) Με BOLD βλέπετε τα ανανεωμένα χιλιόμετρα και υψομετρικά σύμφωνα με το sträva
1. Αθήνα (0)– Ρίο (208), 208 χλμ, 1193 υψ.
Η εκκίνηση θα είναι στο Θησείο, ώρα 16:00 με συνοδεία/προπομπό ως την Ελευσίνα μέσω Σκαραμαγκά.
Από εκεί θα δοθεί το “ελεύθερο” και κάθε ποδηλάτης μπορεί να έχει τον δικό του ρυθμό.
Ο λόγος που επιλέχθηκε η συγκεκριμένη ώρα εκκίνησης είναι ώστε ακόμη και με έναν μέτριο ρυθμό της τάξης των 20 χλμ/ω (μεικτή μέση) να μπορεί ο κάθε ποδηλάτης να προλάβει το τελευταίο πλοίο στις 02.30. Το επόμενο πλοίο από το Ρίο προς το Αντίρριο είναι στις 05.00 οπότε κανονίστε ανάλογα το πρόγραμμα σας.
Στον κομμάτι της παλαιάς εθνικής οδού πριν τη Διώρυγα της Κορίνθου που έχει τεθεί εκτός λειτουργίας υπάρχουν 2 πιθανότητες. Η μία, που ελπίζουμε να ισχύσει, είναι στις 19/7 να τεθεί σε λειτουργία η γέφυρα των Ισθμίων όπως ενημερωθήκαμε τηλεφωνικά. Η δεύτερη εκδοχή είναι στον σταθμό διοδίων των Αγ. Θεοδώρων να σας περιμένει αυτοκίνητο της διοργάνωσης και να σας μεταφέρει μέχρι τον κόμβο Λουτρακίου ανά τετράδες (3 χλμ/80 υψ). Ο ακριβής τρόπος θα σας ανακοινωθεί στο Pasta party.
Η διαδρομή δεν έχει αντικειμενικές δυσκολίες, όμως θα υπάρχουν οι ανυπόμονοι οδηγοί του Σαββατόβραδου και χρειάζεται προσοχή και αντανακλαστικότητα. Κατά τη διάρκεια της διαδρομής υπάρχουν σε πολλά μέρη μαγαζιά. Στο Ρίο είναι το πρώτο σημείο ελέγχου, μια φωτογραφία στο πλοίο.
Πληροφορίες για τα δρομολόγια εδώ:
https://rio-antirrio.blogspot.com
2. Αντίρριο (208) – Ιωάννινα (436) 228 χλμ – 1851 υψ.
Η διαδρομή από το Αντίρριο και προς Βορρά περπατάει στην παλιά εθνική. Από το Αντίρριο ξεκινά η ανηφόρα της Κλόκοβας και πριν το Αγρίνιο υπάρχει η Κλεισούρα. Πριν και μετά υπάρχουν διάφορα πάνω-κάτω. Εντελώς επίπεδα σημεία υπάρχουν πριν την Άρτα, και μετά ως τη Φιλιππιάδα. Από εκεί ξεκινά η απαλή ανάβαση η οποία φτάνει σχεδόν μέχρι τα 600 μέτρα πριν κατηφορίσει προς Ιωάννινα.
Στο ετάπ αυτό, στις εισόδους και εξόδους των πόλεων (Αγρίνιο, Άρτα, Μεσολόγγι, Αμφιλοχία, Ιωάννινα υπάρχει έντονη κίνηση οχημάτων και χρειάζεται προσοχή. Στα υπεραστικά κομμάτια, η Ιονία Οδός έχει πάρει όλη την κίνηση.
3. Ιωάννινα (436) – Καστοριά (632) 196 χλμ – 3285 υψ.
Αυτό είναι το πιο απαιτητικό κομμάτι του brevet. Φεύγοντας από τα Ιωάννινα ξεκινά ανάβαση με περίπου 450 υψομετρικά. Εν συνεχεία αρχίζει το “σκαρφάλωμα” στο ψηλότερο σημείο των 2024 χιλιομέτρων. Η διαδρομή περνά περιφερειακά το Μέτσοβο και η ανηφόρα τελειώνει στο υψόμετρο 1530.
Η υπόλοιπη διαδρομή προς την Καστοριά, δεν έχει και πολλές ευθείες, κυρίως είναι τερέν με “rolling hills”, λοφάκια στα ελληνικά! Στην Καστοριά θα ποδηλατηθεί και η Γυρολιμνιά. Το ετάπ αυτό είναι σχετικά ήρεμο από κίνηση, όμως χρειάζεται μεγάλη προσοχή στην τροφοδοσία.
4. Καστοριά (632) – Γουμένισσα (802) 170 χλμ – 1281 υψ.
Φεύγοντας από την Καστοριά υπάρχει μια απαλή ανάβαση των 400 υψομετρικών, που ουσιαστικά είναι η τελευταία σοβαρή ανάβαση για αρκετά χιλιόμετρα. Περνώντας από την Έδεσσα, η διαδρομή πέφτει στον Μακεδονικό κάμπο και είναι η πρώτη φορά από την Άρτα που το υψόμετρο μειώνεται σε διψήφια νούμερα.
Από την Έδεσσα μέχρι τα Γιαννιτσά η διαδρομή ακολουθεί την Εθνική οδό, όμως υπάρχει στην άκρη δεξιά από τη λευκή γραμμή χώρος όπου μπορεί να ποδηλατήσει κάποιος χωρίς να εμποδίζει την κυκλοφορία, άρα και χωρίς να ενοχλείται πολύ από τους οδηγούς. Ο εθνικός δρόμος τελειώνει στα Γιαννιτσά με μια αριστερή στροφή προς Γουμένισσα που με τα γνωστά πάνω-κάτω γίνεται η άφιξη στον οικισμό.
5. Γουμένισσα (802) – Δοϊράνη (861) 59 χλμ – 448 υψ.
Όπως βλέπετε τα υψομετρικά μαζεύονται ακόμη και σε εύκολα κομμάτια. Ζέστη και κάμπος σε αυτό το τμήμα, με σοβαρή κίνηση αυτοκινήτων μόνο στο κομμάτι πριν τη στροφή για τη Δοϊράνη.
6. Δοϊράνη (861) – Ηράκλεια (928) 67 χλμ – 276 υψ.
Σε αυτό το ετάπ, η διαδρομή περνά από δύο λίμνες με τους παραλίμνιους δρόμους τους. Δεν υπάρχουν αντικειμενικές δυσκολίες.
7. Ηράκλεια (928) – Παρανέστι (1063) 135 χλμ – 1203 υψ.
Άλλο ένα κομμάτι σε εθνική οδό και με περάσματα από πόλεις (Σέρρες και Δράμα). Τα γνωστά σπαστικά πάνω κάτω εκεί που τελειώνουν οι ευθείες! Και μια συμβουλή για το Παρανέστι. Παρόλο τον Νέστο, έχει μπόλικη ζέστη!
8. Παρανέστι (1063) – Σάπες (1186) 123 χλμ – 983 υψ.
Μετά απο το Παρανέστι είναι η Σταυρούπολη όπου ξεφυτρώνει μια ανηφόρα 400 υψομετρικά εκεί που δεν την περιμένει κανείς. Η κατηφόρα βγάζει στην Ξάνθη και μέσω του Ιάσμου και της Κομοτηνής γίνεται η άφιξη στις Σάπες.
9. Σάπες (1186)– Αλεξανδρούπολη (1224) 38 χλμ – 328 υψ.
Τα υψομετρικά είναι ουσιαστικά η ανάβαση της αρχαίας Εγνατίας καθώς δεν υπάρχει άλλος δρόμος που να οδηγεί στην Αλεξανδρούπολη. Εκεί, περιμένει ο φάρος που δεν είναι πια στη θάλασσα, αλλά λίγο πιο “μέσα”.
10. Αλεξανδρούπολη (1224) – Φανάρι (1312) 88 χλμ – 931 υψ.
Άλλα 1000 σχεδόν υψομετρικά στο σακούλι, ώστε να μην είναι η διαδρομή μπρος – πίσω. Υπάρχει ένα μικρό κομμάτι με χώμα καθώς η διαδρομή περνάει από Ιρλανδική (μπαζωμένη) διάβαση του Λισσού ποταμού. Στα αρχεία θα σας δοθεί εναλλακτική διαδρομή, σε περίπτωση που λόγω πλημμύρας είναι αδιάβατη.
11. Φανάρι (1312) – Ελευθερούπολη (1416) 104 χλμ – 557 υψ.
Η διαδρομή βρίσκεται πλέον στην πεδιάδα του Νέστου και περνάει από τα ριζά της Ξάνθης και ύστερα από την Καβάλα. Υπάρχει ανηφόρα βγαίνοντας από την Καβάλα. Το κομμάτι της Ελευθερούπολης προτιμήθηκε από τον παραλιακό δρόμο της Νέας Περάμου διότι έχει αρκετές επιλογές τροφοδοσίας σε σχέση με τον κάτω δρόμο που δεν έχει ούτε ψυχή, ούτε σκιά!
12. Ελευθερούπολη (1416) – Μικρή Βόλβη (1496) 80 χλμ – 505 υψ.
Τα υψομετρικά κυρίως μαζεύονται μέχρι την Αμφίπολη, από εκεί και πέρα δεν υπάρχει κάτι άξιο αναφοράς. Σε αυτό το κομμάτι μόνο η Ασπροβάλτα προτείνεται για “καλή” στάση.
13. Μικρή Βόλβη (1496) – Θεσσαλονίκη (1568) 72 χλμ – 418 υψ.
Τα υψομετρικά είναι κυρίως στην είσοδο της Θεσσαλονίκης. Μόλις τελειώσει η ανηφόρα των Λαγυνών, ο Θερμαϊκός κόλπος φαίνεται διάπλατα και ορίζει τον "νόστο" της επιστροφής
14. Θεσσαλονίκη (1568) – Λάρισα (1753) 185 χλμ – 880 υψ.
Γνωστό κομμάτι για όσους έχουν κάνει 2 Capitals. Γρήγορο, ειδικά αν έχει βοριαδάκι. Πρώτα η βιομηχανική περιοχή σε Καλοχώρι και Σίνδο, ύστερα τα χωριά και οι γέφυρες των ποταμών Γαλλικού, Αξιού, Λουδία και Αλιάκμονα. Έπειτα υπάρχουν κάποια μαζεμένα ανηφοράκια στο Αιγίνιο με πιο δύσκολο και απότομο το πρώτο.
Στον Πυργετό η διαδρομή περνά από τα πλευρικά διόδια, όπου θα πρέπει να περάσετε περπατώντας από το δεξί πεζοδρόμιο. Ύστερα το πέρασμα από τα Τέμπη και άφιξη στη Λάρισα με μεγάλες ευθείες. Σε αυτό το κομμάτι ανά διαστήματα υπάρχουν κομμάτια με κίνηση, κυρίως (φυσικά) εντός της Θεσσαλονίκης και στην έξοδό της, στο Αιγίνιο, αλλά και φτάνοντας στη Λάρισα.
15. Λάρισα (1753) – Αιδηψός (1873) 120 χλμ (αφαιρείται το πλοίο) – 910 υψ.
Τα υψομετρικά είναι κυρίως 3 λόφοι, το Αερινό, το Αχίλλειο και η Γλύφα. Τα 40 χιλιόμετρα μέχρι το Βελεστίνο έχουν αρκετή κίνηση σε στενό δρόμο και θα δοθεί εναλλακτική διαδρομή (δυστυχώς με περισσότερα υψομετρικά) για όποιον θέλει να αποφύγει συναπαντήματα με μεγάλα οχήματα. Ύστερα μικρότεροι δρόμοι χωρίς κίνηση, με εξαίρεση το πέρασμα στον Αλμυρό. Μετά τον Αλμυρό είναι τα λοφάκια.
Προσοχή στα δρομολόγια των πλοίων, υπάρχουν εδώ:
https://www.ferriesglyfa.gr https://www.ferriesedipsos.gr
Τα δρομολόγια σταματούν το βράδυ και ξεκινούν κάποια ώρα το πρωί ανάλογα την ημέρα της εβδομάδας.
16. Αρκίτσα (1873)– Αθήνα (2027) 154 χλμ – 1509 υψ.
Υπάρχει μια αιώνια διαμάχη του ποια είναι η πιο καλή “είσοδος” στην Αθήνα. Ο παράδρομος, η Χασιά ή η Κάζα/Ελευσίνα. Η Χασιά κρατά μια καλή ισορροπία ανάμεσα στα υψομετρικά, την απόσταση και την κίνηση συγκριτικά με τις άλλες δύο. Συν, ότι καταλήγει στα τελευταία 30 χιλιόμετρα με κατηφορικό τερέν. Όμως ας αναφέρουμε πως η ανάβαση της Χασιάς είναι η δεύτερη μεγαλύτερη όλου του brevet και είναι στα τελευταία χιλιόμετρα. Γίνεται με “σκαλάκια”, δηλαδή σπάει από ευθείες και κατηφόρες. Μην ξεχάσετε να πάρετε προμήθειες από τις Ερυθρές, δεν θα βρείτε τίποτε μέχρι τη Χασιά.
ΚΙΝΔΥΝΟΙ
Πριν περάσουμε στις λοιπές λεπτομέρειες καλό θα είναι να αναφέρουμε τις αντικειμενικές δυσκολίες της διαδρομής. Αρχικά είναι η κούραση. Τα χιλιόμετρα είναι πολλά και χρειάζεται εξαιρετική διαχείριση από τους συμμετέχοντες ώστε να υπάρχει πλήρης πνευματική διαύγεια κάθε στιγμή. Θα υπάρχουν οι καιρικές συνθήκες οι οποίες τα τελευταία χρόνια είναι ακραίες, είτε με καύσωνες, είτε με πλημμύρες. Δυστυχώς υπάρχουν και οι καλοκαιρινές πυρκαγιές οι οποίες κάνουν την εμφάνιση τους απροειδοποίητα. Επίσης κάτι που πρέπει να έχουν οι συμμετέχοντες κατά νου είναι οι οδηγοί και οι άλλοι χρήστες της οδού. Φυσικά, ο ελλιπής ή χωρίς συντήρηση εξοπλισμός μπορεί να προκαλέσει προβλήματα.
Ακόμη χρειάζεται πολλή προσοχή σε τροφοδοσία και υδροδοσία. Αρχικά πρέπει ο κάθε ποδηλάτης να έχει μεριμνήσει για προμήθειες σε τμήματα της διαδρομής που για μεγάλη απόσταση δεν υπάρχει οικισμός. Κατά δεύτερον, πολλά από τα καταστήματα εστίασης και τα μπακάλικα στην ελληνική επαρχία, κλείνουν τις μεσημεριανές ώρες.
ΣΗΜΕΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ
Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, τα χρονικά όρια για το πέρασμα των κοντρόλ είναι ενδεικτικά και όχι υποχρεωτικά. Φυσικά η όλη διαδρομή θα πρέπει να ολοκληρωθεί αυστηρά εντός του χρονικού ορίου που προβλέπεται για την απόσταση. Οι ακριβείς ώρες και αποστάσεις θα ανακοινωθούν μόλις κλείσουν οι τελικές λεπτομέρειες της διαδρομής, κυρίως για το κομμάτι της κατεστραμένης Παλιάς Εθνικής Οδού στο ύψος των Ισθμίων. Για το συγκεκριμένο σημείο έχουμε μεριμνήσει για εναλλακτικές λύσεις αλλά τηρούμε στάση αναμονής ώστε να διαλέξουμε την ευκολότερη λύση.
Στα σημεία ελέγχου σας αναφέρουμε το ωράριο λειτουργίας των καταστημάτων με τα οποία έχει γίνει συνεννόηση και περιμένουν τους ποδηλάτες. Οι φωτογραφίες θα χρησιμοποιούνται ΜΟΝΟ αν είναι κλειστό το κατάστημα εκείνη την ώρα και δεν υποκαθιστούν τις σφραγίδες, εκτός αν αναφέρεται κάτι άλλο.
Θα σας παρακαλέσουμε, στο πλαίσιο καλής συνεργασίας με τα καταστήματα, να κάνετε μια ελάχιστη κατανάλωση και, όσοι έχετε και χρησιμοποιείτε social, θα εκτιμούσαν όσοι μα βοηθούν πολύ ένα story/post με το κατάστημα tag-αρισμένο.
Τέλος, εάν για οποιονδήποτε λόγο, ύστερα απο οδηγίες και υποδείξεις των αρχών χρειαστεί να κάνετε παράκαμψη, θα πρέπει να την αποδείξετε (φωτο/gpx/σφραγίδα) ώστε εάν κριθεί αναγκαίο να σας αφαιρεθεί ο αντίστοιχος χρόνος
ΑΘHNA
Θησείο
ΡΙΟ
Φωτογραφία εντός του πλοίου
https://maps.app.goo.gl/RDUZQ7Dis2VHJd7Z9
ΙΩΑΝΝΙΝΑ
Σφραγίδα στο καφέ-μπιστρό “Σπιτάκι με θέα”https://maps.app.goo.gl/yo7Eekh5Vh8mtqBW6
ωράριο καταστήματος: 08.00 – 02.00
(φωτό έξω από το κατάστημα ΜΟΝΟ αν είναι κλειστό την ώρα άφιξης)
ΚΑΣΤΟΡΙΑ
Σφραγίδα στο καφέ-μπιστρό “Revel coffee & more”
https://maps.app.goo.gl/xSTDTUsxi4JhMb1VA
ωράριο καταστήματος: 09.00 – 24.00
(φωτό έξω από το κατάστημα ΜΟΝΟ αν είναι κλειστό την ώρα άφιξης)
ΓΟΥΜΕΝΙΣΣΑ
Σφραγίδα στην ταβέρνα “Αλατοπίπερο”https://maps.app.goo.gl/BQqVeKi4bSKhHUBm9
ωράριο καταστήματος:
(φωτό έξω από το κατάστημα ΜΟΝΟ αν είναι κλειστό την ώρα άφιξης)
ΔΟΪΡΑΝΗ
Σφραγίδα στο ξενοδοχείο “Δόβηρος”https://maps.app.goo.gl/SQRszVVkRpKBq2ac7
(φωτό έξω από το ξενοδοχείο ΜΟΝΟ αν δεν είναι διαθέσιμη η ρεσεψιόν)
ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΑΠΟ ΤΟ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ, 50 ΕΥΡΩ ΤΟ ΔΙΚΛΙΝΟ.
Μας ενημέρωσαν πως θα λειτουργεί η κουζίνα όλη μέρα.
ΗΡΑΚΛΕΙΑ
Σφραγίδα στο coffee stop “Ελιξήριο”https://maps.app.goo.gl/p1tSNZ6KjoccKEba6
ωράριο: 05.00 – 24.00
(φωτό έξω από το κατάστημα ΜΟΝΟ αν είναι κλειστό την ώρα άφιξης).
Το κατάστημα έχει κουζίνα με πίτσες, σαλάτες κλπ.
ΠΑΡΑΝΕΣΤΙ
Σφραγίδα στο cafe “Ντεμεκ”
(απέναντι από το περίπτερο)
https://maps.app.goo.gl/xW6ii99eAkjV4jtM9
ωράριο: 7.30 – αργά το βράδυ
(φωτό έξω από το κατάστημα ΜΟΝΟ αν είναι κλειστό την ώρα άφιξης).
ΣΑΠΕΣ
Σφραγίδα στο cafe “Street 1”https://maps.app.goo.gl/GA2bC3rmR7YrGkdw6
ωράριο: 08.00 – 24.00
(φωτό έξω από το κατάστημα ΜΟΝΟ αν είναι κλειστό την ώρα άφιξης).
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ
Σφραγίδα στο cafe “Zucca”https://maps.app.goo.gl/NvGzvchHoP94Ews89
ωράριο: 08.00 – 02.00
(φωτό έξω από το κατάστημα ΜΟΝΟ αν είναι κλειστό την ώρα άφιξης).
ΦΑΝΑΡΙ
Σφραγίδα στο cafe “D.A.F.”https://maps.app.goo.gl/mufvSSq48QFw6yP56
ωράριο: 08.00 – 01.00
(φωτό έξω από το κατάστημα ΜΟΝΟ αν είναι κλειστό την ώρα άφιξης).
ΕΛΕΥΘΕΡΟΥΠΟΛΗ
Σφραγίδα στο coffee-bar “Κήπος”https://maps.app.goo.gl/Y869VHjZKmPxG9Jo6
ωράριο: 08.00 – 03.00
(φωτό έξω από το κατάστημα ΜΟΝΟ αν είναι κλειστό την ώρα άφιξης).
ΜΙΚΡΗ ΒΟΛΒΗ
Σφραγίδα στην ταβέρνα “Σκάλα”https://maps.app.goo.gl/PnFwniDjAxDWzEU96
ωράριο: 08.30 – 21.30
(φωτό έξω από το κατάστημα ΜΟΝΟ αν είναι κλειστό την ώρα άφιξης).
Η κουζίνα ανοίγει στις 12.30
ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Σφραγίδα στα “Goody’s” Λευκού Πύργου
https://maps.app.goo.gl/qDiFCrxJtjDGgvv67
ωράριο: 11.30 – 24.00
(φωτό στον Λευκό Πύργο ΜΟΝΟ αν είναι κλειστό το κατάστημα την ώρα άφιξης).
ΛΑΡΙΣΑ
Απόδειξη ή σφραγίδα στα “McDonalds”https://maps.app.goo.gl/wh5BYahB6W53zYpm7
ωράριο: 24 ώρες
ΑΙΔΗΨΟΣ
Απόδειξη του πλοίου Αιδηψός – Αρκίτσα
https://maps.app.goo.gl/mnAWdwoSdW7wX4f77
ΑΘΗΝΑ
Σφραγίδα στο Καφενείο “Exodus”https://maps.app.goo.gl/wLZrowadorkasMhi6
ωράριο: Μεσημέρι έως βράδυ(φωτό έξω απο το κατάστημα ΜΟΝΟ αν είναι κλειστό την ώρα άφιξης).
Παρακάτω είναι οι τελικές ώρες των σημείων ελέγχου με ώρα εκκίνησης 16.00.
Athens
0km start: 20/07 16:00 Σάββατο
Rio
208km open: 20/07 22:56
close: 21/07 12:48 Κυριακή
Ioannina
436km open: 21/07 06:32
close: 22/07 11:36 Δευτέρα
Kastoria
632km open: 21/07 13:04
close: 23/07 07:12 Τρίτη
Goumenissa
802km open: 21/07 18:44
close: 24/07 00:12 Τετάρτη
Doirani
861km open: 21/07 20:42
close: 24/07 06:06 Τετάρτη
Irakleia
928km open: 21/07 22:56
close: 24/07 12:48 Τετάρτη
Paranesti
1063km open: 22/07 03:26
close: 25/07 02:18 Πέμπτη
Sapes
1186km open: 22/07 07:32
close: 25/07 14:36 Πέμπτη
Alexandroupoli
1224km open: 22/07 08:48
close: 25/07 18:24 Πέμπτη
Fanari
1312km open: 22/07 11:44
close: 26/07 03:12 Παρασκεύη
Eleftheroupoli
1416km open: 22/07 15:12
close: 26/07 13:36 Παρασκευή
Mikri Volvi
1496km open: 22/07 17:52
close: 26/07 21:36 Παρασκευή
Thessaloniki
1568km open: 22/07 20:16
close: 27/07 04:48 Σάββατο
Larissa
1753km open: 23/07 02:26
close: 27/07 23:18 Σάββατο
Aidipsos
1873km open: 23/07 06:26
close: 28/07 11:18 Κυριακή
Athens
2024km open: 23/07 11:28
close: 29/07 02:24 Δευτέρα
ΚΑΝΟΝΕΣ
Φυσικά ισχύουν όλοι οι κανόνες και υποχρεώσεις των ποδηλατών στα brevets όπως αυτά έχουν καταγραφεί από την “Audax Club Parisien”, τους “Les Randonneurs Mondiaux” και τη “Λέσχη Ποδηλατικού Τουρισμού Ελλάδος”.
Η ελάχιστη ταχύτητα ώστε να τερματίσει κάποιος στο όριο είναι τα 10 χλμ/ω. Δηλαδή 240 χιλιόμετρα στο 24ώρο. Το χρονικό όριο θα είναι 202 ώρες και 24 λεπτά (περίπου εξαρτάται από την ακριβή χάραξη με τις τελικές αλλαγές), δηλαδή ο τερματισμός θα είναι μέχρι τα ξημερώματα της Δευτέρας 29/7.
Η διοργάνωση, ύστερα από επικοινωνία με τους “Les Randonneurs Mondiaux” αποφασίστηκε να είναι χωρίς εξωτερική βοήθεια (unsupported). Ουσιαστικά το πλαίσιο των έξτρα κανόνων είναι ίδιο με τις διοργανώσεις “Super Randonnee”. Δηλαδή απαγορεύεται οποιαδήποτε εξωτερική βοήθεια, ακόμη και στα σημεία ελέγχου.
Το σκεπτικό πίσω από αυτή την απόφαση είναι το να έχουν όλοι οι ποδηλάτες ίσες ευκαιρίες και ίδια πρόσβαση σε υπηρεσίες και καταστήματα και αυτό να μην επηρεάζεται λόγω εντοπιότητας ή δημοφιλίας του εκάστοτε ποδηλάτη.
Το πλαίσιο της εξωτερικής βοήθειας που επιτρέπεται είναι το λεγόμενο “publicly available” όπως χρησιμοποιείται σε μεγάλες διοργανώσεις του εξωτερικού (διοργανώσεις όπως TCR, TransAm κλπ).
Ο καθένας μπορεί να χρησιμοποιήσει οποιαδήποτε υπηρεσία η οποία είναι διαθέσιμη στο κοινό. Δηλαδή ξενοδοχεία, υπηρεσίες κούριερ, Boxnow, ταβέρνες, ποδηλατάδικα, ΚΤΕΛ, κλπ.
Απαγορεύεται η χρήση οπoιασδήποτε υπηρεσίας, οικήματος και ανθρώπων τα οποία δεν είναι διαθέσιμα σε όλους τους ποδηλάτες. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ κάποιος να κοιμηθεί σπίτι του ή σε σπίτι φίλου, απαγορεύεται κάποιος να δεχθεί βοήθεια, τρόφιμα ή εξοπλισμό από φίλο ή συγγενή του, απαγορεύεται κάποιος να φάει σε σπίτι γνωστού ή να δεχθεί τεχνική βοήθεια από τον φίλο του σε μια πόλη.
Όλοι πρέπει να έχουν τις ίδιες ευκαιρίες στην ολοκλήρωση του brevet και δεν είναι σωστό να εξαρτάται ο τερματισμός από την καταγωγή ή τους γνωστούς του καθενός.
Η ποινή για παροχή βοήθειας είναι 5 ώρες την πρώτη φορά και αποκλεισμός από τη διοργάνωση, ακόμη και αν έχει κάποιος τερματίσει, τη δεύτερη φορά.
Εξαίρεση μπορεί να γίνει για περιπτώσεις υγείας και σοβαρού τεχνικού προβλήματος και ΜΟΝΟ ύστερα από έγκριση της διοργάνωσης. Πχ. Το σκασμένο ελαστικό ΔΕΝ είναι σοβαρό τεχνικό πρόβλημα.
Το πλήρες πλαίσιο και απορίες θα απαντηθούν στην συνάντηση την ημέρα πριν από το brevet.
Παρακαλούμε εάν διαφωνείτε με το πλαίσιο των κανονισμών μη συμμετέχετε στην εκδήλωση.
PASTA-PARTY
ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΠΑΚΕΤΩΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ
Την Παρασκευή 19 Ιουλίου, στις 18.30, στον εσωτερικό χώρο του “Καφενείο Exodus” (https://maps.app.goo.gl/wLZrowadorkasMhi6) θα γίνει η τεχνική ενημέρωση και θα δοθούν τα πακέτα συμμετοχής (έντυπες οδηγίες, περιληπτικό roadbook, κάρτα, t-shirt, τσάντα, ταμπελάκι ποδηλάτου, Jersey για όσους το έχουν επιλέξει). Εκεί θα γίνει ενημέρωση για τη διαδρομή, τα σημεία ελέγχου, τους κανόνες, τα τελευταία νέα για πιθανές αλλαγές και θα λυθούν οποιεσδήποτε απορίες.
Το Εxodus θα σας κεράσει τη μακαρονάδα και το Ble Cycling Club, ένα αναψυκτικό/καφέ/μπύρα. Η συμμετοχή είναι ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ για όλους τους συμμετέχοντες. Σε περίπτωση που κάποιος εκτός Αθηνών δεν μπορεί να παρευρεθεί, θα πρέπει ο ίδιος να ορίσει αντικαταστάτη ο οποίος θα έχει όλη την ευθύνη της ενημέρωσης του και παράδοσης πακέτου συμμετοχής. Δεν θα δοθεί σε κανέναν και για κανέναν λόγο πακέτο συμμετοχής στην εκκίνηση.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
Η εκκίνηση θα γίνει το Σάββατο 20 Ιουλίου στο Θησείο και ώρα 16:00. Η εκκίνηση επιλέχθηκε έτσι ώστε να ποδηλατηθεί το γνωστό κομμάτι βράδυ και με δροσιά και οι ποδηλάτες να κάνουν τα βουνά μετά τα Ιωάννινα είτε νωρίς το πρωί είτε απόγευμα/βράδυ. Επίσης η απογευματινή εκκίνηση βοηθά στο να είναι ακόμη πιο “μικρές” οι ημέρες από τη δεύτερη και ύστερα.
ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΟ JERSEY
Θα φτιαχτεί ποδηλατικό μπλουζάκι ειδικά για αυτό το brevet και το τελικό σχέδιό του μπορείτε να το δείτε παρακάτω.
Η τιμή του ειναι 45 ευρώ και κατασκευάζεται στην Ελλάδα από την ελληνική εταιρία Athlon (https://athlon.gr).
Σίγουρα θα την ξέρετε , κυκλοφορούν πάνω απο 100 Sunrise jerseys της ΜΠΛΕ και όχι μόνο. Στα νούμερα υπολογίστε χοντρικά ένα νουμερο μικρότερο από τα tight fit των περισσότερων εταιριών. Π.χ. Αν στην Gobik φοράτε XL, στην Athlon λογικά θα είστε L. Για το μέγεθος ρωτήστε κάποιον φίλο, ή μπορείτε να περάσατε από τα γραφεία της εταιρίας να δοκιμάσετε. Για να παραλάβετε εγγυημένα το jersey στην εκκίνηση θα πρέπει να έχει γίνει εξόφληση μέχρι την Κυριακή 30 Ιουνίου. Αν χρειάστεί δεύτερη παραγγελία θα γίνει εφόσον μαζευτεί ικανοποιητική ποσότητα.
ΑΡΧΕΙΑ
Εδώ θα προστίθενται τα διάφορα αρχεία (gpx κλπ.) όταν είναι έτοιμα.
Παρακάτω η τελική διαδρομή, το μόνο κομμάτι που ίσως αλλάξει είναι στη Διώρυγα της Κορίνθου.
Παρακάτω η διαδρομή από κοντρόλ σε κοντρόλ:
Αθήνα – Ρίο μέσω ΕΟ: https://www.strava.com/routes/3245744052320378568
Αθήνα – Ρίο μέσω γέφυρας Ισθμίων: https://www.strava.com/routes/3245748141737102714
Αντιρρίο – Ιωάννινα: https://www.strava.com/routes/3240705140813741348
Ιωάννινα – Καστοριά: https://www.strava.com/routes/3246960499379943168
Καστοριά – Γουμένισσα: https://www.strava.com/routes/3241885931765652346
Γουμένισσα – Δοϊράνη: https://www.strava.com/routes/3244014094499571344
Δοϊράνη – Ηράκλεια: https://www.strava.com/routes/3244015449040069100
Ηράκλεια – Παρανέστι: https://www.strava.com/routes/3244017462955541136
Παρανέστι – Σάπες: https://www.strava.com/routes/3244019002651001808
Σάπες – Αλεξανδρούπολη: https://www.strava.com/routes/3244022609474603664
Αλεξανδρούπολη – Φανάρι: https://www.strava.com/routes/3244026143083578006
Αλεξανδρούπολη – Φανάρι (αν έχει πλημμυρίσει το ποτάμι): https://www.strava.com/routes/3244026828153596566
Φανάρι – Ελευθερούπολη: https://www.strava.com/routes/3244031766404660886
Ελευθερούπολη – Μικρή Βόλβη: https://www.strava.com/routes/3244032715872205456
Μικρή Βόλβη – Θεσσαλονίκη: https://www.strava.com/routes/3244034681139448784
Θεσσαλονίκη – Λάρισα: https://www.strava.com/routes/3244039055887040150
Λάρισα – Αιδηψός: https://www.strava.com/routes/3244045250748782216
Λάρισα – Αιδηψός (χωρίς φορτηγά): https://www.strava.com/routes/3244049765459950216
Αρκίτσα – Αθήνα: https://www.strava.com/routes/3244051413819504264
Λίγα λόγια από τον δημιουργό της διαδρομής και πώς την φαντάστηκε: http://brevetoskylo.blogspot.com/2023/10/20242024.html
ΕΓΓΡΑΦΕΣ
Για να έχετε το δικαίωμα να εγγραφείτε θα πρέπει τα τελευταία τρία χρόνια (2022-2024) να έχετε τερματίσει τουλάχιστον ένα brevet 400 χιλιομέτρων ή κάποια αντίστοιχη εκδήλωση με αντίστοιχο όριο τερματισμού (400 χλμ. σε κάτω από 27 ώρες).
Το κόστος της εγγραφής είναι 40 ευρώ εφόσον εγγραφείτε μέχρι 9 Ιουλίου. Από τις 10 Ιουλίου και ύστερα η εγγραφή κοστίζει 50 ευρώ και δεν θα λάβετε το πλήρες πακέτο συμμετοχής πριν από την εκκίνηση (θα παραλάβετε ταμπελάκι, κάρτα και έντυπο οδηγιών πριν την εκκίνηση. Τσάντα και t-shirt θα παραληφθούν σε δεύτερο χρόνο).
ΤΡΟΠΟΣ ΠΛΗΡΩΜΗΣ
GDPR: ΜΕ ΤΗΝ ΠΛΗΡΩΜΗ ΣΑΣ ΑΠΟΔΕΧΕΣΤΕ ΝΑ ΔΗΜΟΣΙΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΣΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΣΑΣ ΣΤΟΥΣ ΥΠΟΛΟΙΠΟΥΣ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΕΣ.
Παρακαλούμε να κάνετε μία πληρωμή ανά άτομο/εγγραφή και όχι πολλαπλές εγγραφές σε μία πληρωμή.
Το κόστος είναι:40 Ευρώ για συμμετοχή (μέχρι 9 Ιουλίου)
50 Ευρώ για συμμετοχή (από 10 Ιουλίου)85 ευρώ για συμμετοχή + Jersey (παραγγελία jersey 30 Ιουνίου)
Επιστροφή χρημάτων/μεταβίβαση συμμετοχής δεν γίνεται για κανέναν λόγο.
Κάνοντας ”κλικ” εδώ μεταφέρεστε σε ασφαλές περιβάλλον (VivaWallet) και κάνετε την κατάθεση χρησιμοποιώντας την χρεωστική/πιστωτική σας κάρτα.
Ως αιτιολογία θα πρέπει να αναγράφεται πρώτα ο Αριθμός Μητρώου σας στα Brevets και ύστερα το επώνυμο (πχ 7134 ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΟΥΛΟΣ). Σε περίπτωση που επιθυμείτε jersey σημειώστε ενδιάμεσα (πχ 7134 jersey ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΟΥΛΟΣ). Παρακαλούμε να είστε προσεκτικοί με τις αιτιολογίες κατάθεσης.
SOS: Στην φόρμα της Vivawallet, στην δεύτερη σελίδα, συμπληρώστε το email σας για να σας αποσταλεί το αποδεικτικό κατάθεσης.
Μετά την πληρωμή σας, και εφόσον έχετε συμπληρώσει το email σας, η Vivawallet θα σας αποστείλει email στο οποίο θα περιέχεται link με το αποδεικτικό κατάθεσης. Το ανοίγετε και στη συνέχεια μας αποστέλλετε το αποδεικτικό κατάθεσης, επισυνάπτοντας ουσιαστικά το url του καταθετηρίου στην φόρμα συμμετοχής που ακολουθεί.
Σύντομος οδηγός για τα 3 βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε μετά την πληρωμή.
Αφού ολοκληρώσετε την πληρωμή θα αποστείλετε email στο 2024greece@gmail.com με τίτλο “SYMΜETOXI” και τον αριθμό μητρώου σας.
Στο email να αναγράφονται:
Αριθμός Μητρώου:
Επώνυμο:
Όνομα:
link από αποτέλεσμα εκδήλωσης πρόκρισης, αριθμός hοmologation/φωτογραφία κάρτας:
link κατάθεσης VIVA:
Αριθμός τηλεφώνου που θα έχετε μαζί σας στο brevet:
Τηλέφωνο ανάγκης:
Μέγεθος t-shirt μάρκας “sol’s”:Μέγεθος Jersey (εφόσον παραγγείλατε):
Nickname (όνομα ή ψευδώνυμο) για το Jersey (εφόσον παραγγείλατε):